根據國家發(fā)改委運輸所完成的《2012-2013年中國城市軌道交通發(fā)展報告》統計，2012年度，全國有35個(gè)城市在建設軌道交通線(xiàn)路，估算完成總投資約2600億元。2013年，已批準的項目將進(jìn)入規模建設階段，城軌投資規模有望達到2800億元-2900億元。

　　據報道，作為穩定經(jīng)濟增長(cháng)的重要內容之一，城市軌道交通投資在今年得到較快發(fā)展。按照施工計劃，明年城軌投資有望達到15%的增速，仍將保持較快增長(cháng)勢頭。

　　城軌建設投資保持高位對施工、車(chē)輛裝備企業(yè)形成直接利好。根據預測，城軌地鐵車(chē)輛內銷(xiāo)額（不含出口）將從2011年的約109億元/年，上升到2017年的近280億元/年。

　　預計24個(gè)城市新開(kāi)工線(xiàn)路

　　《報告》顯示，2012年，深圳、青島、成都、長(cháng)春等7個(gè)城市新開(kāi)工軌道交通線(xiàn)路共計11條段，里程252公里，車(chē)站167座。截至2012年底，全國共計有28個(gè)城市繼續建設軌道交通線(xiàn)路工程，續建線(xiàn)路共計63條段，里程1399公里，車(chē)站970座。

　　國家發(fā)改委綜合運輸所報告負責人張江宇告訴記者：“在原批準近期建設規劃線(xiàn)路、以及2012年新增被批準建設的城市項目釋放的情況下，預計2013年將有24個(gè)城市新開(kāi)工軌道交通線(xiàn)路，規模達40余條段、846公里?！?/P>

　　其中，新開(kāi)工線(xiàn)路較多的城市有：北京2013年預計有6號線(xiàn)三期、8號線(xiàn)三期、16號線(xiàn)、昌平線(xiàn)二期開(kāi)工建設，共計4條段、70公里；上海60公里、廣州60公里、武漢56公里等。新批的城市有：廈門(mén)26公里、石家莊24公里、常州24公里、佛山21公里等。

　　“按照去年未完成的線(xiàn)路投資進(jìn)度，以及明年新開(kāi)工線(xiàn)路的規模粗略計算，2013年全國城市軌道交通投資規模有望比今年增長(cháng)12%-15%左右，投資規模達到2800億元-2900億元?！睆埥罡嬖V中國證券報記者。

　　據了解，2012年度，全國有35個(gè)城市在建設軌道交通線(xiàn)路，建設線(xiàn)路82條22段，建設里程總計達2016公里，建設車(chē)站1388座，估算完成總投資約2600億元。

　　在四大直轄市中，2012年共計建設軌道交通里程629公里，里程占全國總量2016公里的31%。其他30余個(gè)城市合計里程占69%。建設里程最長(cháng)的依次為北京195公里、上海149公里、天津147公里、重慶138公里。

　　多個(gè)城市規劃項目將獲批

　　報告統計，2012年獲得國家與有關(guān)部門(mén)批準建設的軌道交通工程線(xiàn)路共計14條段，批復建設里程共計419.69公里、車(chē)站308座，批準投資共計2650.19億元。

　　據報道，在批準的地鐵線(xiàn)路投資中，單公里平均造價(jià)為6.32億元。其中單公里綜合造價(jià)最高的是深圳地鐵7號線(xiàn)，為8.42億元；單公里綜合造價(jià)最低的是西安地鐵3號線(xiàn)一期，為4.69億元。

　　根據國內各城市軌道交通建設規劃編制和報批的進(jìn)展，預計在2013年，將獲得批準新一輪軌道交通近期建設規劃的城市為：西安市、天津市、重慶市、成都市、杭州市、寧波市、昆明市、青島市、無(wú)錫市和東莞等10個(gè)以上城市；預計在2013年，徐州市、溫州市作為新增城市將會(huì )獲得批準。屆時(shí)，我國獲得國家批準建設軌道交通的城市將達到37個(gè)，城市建設繼續高居世界第一。

　　此外，報告匯總統計，截至2012年底，全國軌道交通運營(yíng)線(xiàn)路總計達到67條，比上年的55條增加12條；運營(yíng)長(cháng)度總里程達到2042公里，比上年1677公里增長(cháng)21.76%；運營(yíng)車(chē)站總數達到1353座，比上年1102座增長(cháng)22.77%。

　　預計2013年將有12個(gè)城市開(kāi)通運營(yíng)軌道交通線(xiàn)路，其中新增首次運營(yíng)的城市有哈爾濱、長(cháng)沙、寧波、鄭州，總計新增運營(yíng)里程約387公里、車(chē)站252座。

　　國家發(fā)改委11月26日消息，發(fā)改委11月批準了烏魯木齊城市軌道交通規劃等多個(gè)規劃和可行性研究報告。

　　據一財網(wǎng)報道，發(fā)改委公告顯示，烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃計劃至2019年，建成1號線(xiàn)和2號線(xiàn)一期工程，長(cháng)約47.9公里，形成南北向的軌道交通基本骨架。規劃總投資為312.4億元，資本金占總投資的40%，計125億元，由新疆自治區和烏魯木齊市財政資金共同解決，并由中央預算內投資給予適當補助。

　　福州市軌道交通2號線(xiàn)可行性研究報告計劃建設26.3公里地下線(xiàn)，地下車(chē)站22座。工程總投資182.27億元。工程資本金75.1億元，占總投資的41.2%，由福州市財政承擔;資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。

　　發(fā)改委批準的福州至平潭鐵路可行性研究報告顯示，該項目總投資為257.3億元，其中工程投資243.3億元，機車(chē)車(chē)輛購置費14億元，建設工期為五年半。

　　此外，發(fā)改委還批準了亞行貸款陜西渭南鹵陽(yáng)湖鹽堿地綜合治理項目資金申請報告，和世行貸款福建湄州灣航道工程項目資金申請報告。
 
　　來(lái)源：證券時(shí)報網(wǎng)（2012-12-21）